已有700年歷史的阜成門內(nèi)大街，將于今年10月完成一期工程改造。圖為規(guī)劃圖，街道將還原傳統(tǒng)風貌。 曾鼐 攝

中新網(wǎng)北京8月7日電 (曹蕾 曾鼐)在整治“開墻打洞”亂象的基礎(chǔ)上，北京的老城區(qū)同步進行著升級改造。已有700年歷史的阜成門內(nèi)大街，將于今年10月完成一期改造，優(yōu)化交通、公共設(shè)施等，傳承古都文脈。

在整治“開墻打洞”亂象的基礎(chǔ)上，北京的老城區(qū)同步進行著升級改造。圖為阜成門內(nèi)大街升級改造規(guī)劃圖，將添加綠植和街角花園。 曾鼐 攝

形成于元代的阜成門內(nèi)大街，位于北京核心區(qū)西城區(qū)，是京城最古老的大街之一，亦是老舍筆下的“最美大街”。1990年，阜成門內(nèi)街區(qū)被確定為歷史文化保護街區(qū)，是北京舊城“一軸一線”中朝阜路“一線”的西起點。整條街全長1.4公里，沿線文物古跡眾多，分布著妙應(yīng)寺白塔、歷代帝王廟、廣濟寺、魯迅故居等諸多文物遺址。

“這是老城區(qū)環(huán)境整治提升工作的一個重要實踐。”什剎海阜景街建設(shè)指揮部負責人表示，阜內(nèi)大街的歷史氛圍濃厚，它的改造提升，既承載了北京歷史文化保護與發(fā)展的職責和使命，也反映了首都城市發(fā)展理念的轉(zhuǎn)變。

在整治“開墻打洞”亂象的基礎(chǔ)上，北京的老城區(qū)同步進行著升級改造。圖為阜成門內(nèi)大街正在進行整治。 曾鼐 攝

增設(shè)護欄 隔離機動車與自行車

針對老城區(qū)的“停車難、停車亂”，整治中將對人行道、行車道進行優(yōu)化調(diào)整。本次改造提出了“市政休閑帶”的概念，將步行、騎行、市政設(shè)施、非機動車停車空間、城市家具、景觀綠植等內(nèi)容全部整合集約到非機動車及人行步道之間約6.8m的帶狀空間內(nèi)。

據(jù)該項目設(shè)計團隊介紹，將增加護欄，以隔離機動車與非機動車道，非機動車道將保證2米寬；將把垃圾桶、電線桿、綠植等整合集中到非機動車道與人行道中間的區(qū)域。

同時，還將對公交車站進行改造，取消遮擋行車視線的廣告牌，設(shè)置機動車臨時車位、增加機動車減速帶，使人行動線、機動車動線、非機動車動線及公交車動線有秩且分明，緩解交通壓力。還將增加整合停車資源，增設(shè)地下停車場。

此外，曾經(jīng)散亂的標志路牌也將進行統(tǒng)一規(guī)劃。目前阜內(nèi)大街南北兩側(cè)共有電線桿、燈桿、監(jiān)控線桿、交通信號燈、各類指示標識等183個。此次整治提升，將打造“綜合桿”，即整合各類標桿標志，用一根桿兒將交通指示功能、路燈照明功能、交通治安監(jiān)控功能等統(tǒng)籌綜合。整合后的各類線桿標識數(shù)量減少到55個，不僅滿足市政功能，也優(yōu)化了街區(qū)環(huán)境。

已有700年歷史的阜成門內(nèi)大街，將于今年10月完成一期工程改造。圖為阜成門內(nèi)大街正在進行整治，增設(shè)了護欄，以隔離機動車與非機動車道。 曾鼐 攝

增加綠地、照明夜景 還原老街傳統(tǒng)風貌

隨著“開墻打洞”等整治工作的進行，將對街區(qū)風貌進行統(tǒng)一規(guī)劃。其中，“增綠”是重要的一項。

據(jù)記者了解，在拆除違建的基礎(chǔ)上，阜內(nèi)大街將打通行人道路，添加綠植和街角花園。道路東側(cè)將設(shè)置景觀綠島；在金融街路口對景處，將設(shè)計山墻壁影，配合垂直綠化植物，營造一步一景、步移景異的視覺美感。

街道鋪裝將盡顯老北京風味。街區(qū)的建筑風格，將以傳統(tǒng)風貌為主要特色，道路將采用舒適耐久的石材鋪裝，通過顏色對比形成引導(dǎo)路線，以彰顯老北京胡同的沉穩(wěn)古樸。

井蓋、車擋石、影壁及護欄上，也將采用“梅花”等元素裝飾。根據(jù)記載，京西門頭溝齋堂的煤車由阜成門進城，而“梅”與“梅”諧音，京城之人贊曰：“阜成梅花報暖春”。因此，會將“梅花”元素祥云紋樣等結(jié)合，運用在井蓋、車擋石、影壁及護欄上，彰顯文化街道品質(zhì)。

大街的夜景也將獨具特色。未來，將對建筑、街面進行照明提升，如沿路增設(shè)照明燈具、金融街路口增加戶牖影壁夜景效果等，使行人在夜間也可多方位感受歷史老街的氛圍。

據(jù)悉，阜內(nèi)大街改造提升一期工程(全長約680米)將于今年10月份竣工，二期工程(趙登禹路至西四大街段)將于2018年實施。目前，位于阜內(nèi)大街161號的阜內(nèi)大街整治復(fù)興計劃展示中心正式對外開放，面向社會收集意見建議。(完)